Нямеччына мае патрэбу ў дзясятках тысяч кіроўцаў фургонаў

• 2.06.2019, 14:23

Прадстаўнікі галіны спадзяюцца на працоўныя рукі з-за мяжы.

У Нямеччыне адчуваецца сур'ёзная брак кіроўцаў грузавікоў. Паводле ацэнак нямецкіх арганізацый, якія займаюцца адпраўкай і лагістыкай грузаў, цяпер краіна мае патрэбу ў дзясятках тысяч кіроўцаў. Інфармагенцтва dpa ў нядзелю, 2 чэрвеня, падае лічбы ад 45 тысяч да 60 тысяч кіроўцаў, якіх шукаюць розныя арганізацыі. Праца кіроўцаў у апошнія гады страчвае прывабнасць праз нізкія заробкі, цяжкія ўмовы працы і вялікую колькасці дзён, якія праводзяцца ў рэйсах, паведамляе dw.com.

Кіроўцы ФРГ старэюць

Наступствы дэфіцыту працоўнай сілы ў гэтай галіны непрадказальныя. "Неўзабаве можа пачацца крызіс паставак", - папярэджвае прадстаўнік Федэральнага аб'яднання грузаперавозак, лагістыкі і ўтылізацыі адкідаў. Штогод на пенсію адпраўляецца блізу 30 тысяч кіроўцаў, а на замену ім прыходзіць амаль удвая менш пачаткоўцаў кіроўцаў. Калі такая тэндэнцыя захаваецца, у 2030-х гадах нямецкай эканоміцы будзе не ставаць 150 тысяч кіроўцаў.

Паводле ацэнак федэральнага аб'яднання, амаль трэць кіроўцаў грузавікоў знаходзіцца ва ўзросце 55 гадоў або старэйшыя. Маладзейшых за 25 гадоў - толькі 2,5 адсотка нямецкіх кіроўцаў. Амаль усе кіроўцы - мужчыны, дзель жанчын складае толькі 1,7 адсотка. Кіраўнікі профільных кампаній хочуць надалей мэтанакіравана прыцягваць да гэтай працы жанчын, аднак для гэтага трэба паляпшаць умовы працы.

У той жа час аб'ёмы грузаперавозак істотна ўзрастаюць, не ў апошнюю чаргу праз "бум" онлайн-гандлю, а кіроўцы з Усходняй Еўропы больш не могуць ліквідаваць кадравы дэфіцыт.

Брак кіроўцаў адчуваецца не толькі ў ФРГ, але і ў шэрагу іншых краін, у тым ліку азіяцкіх, аднак прагноз аб сітуацыі ў Нямеччыне выглядае асабліва несуцяшальна. "Нам трэба тэрмінова працаваць над іміджам прафесіі", - кажа Федэральнае аб'яднанне грузаперавозак, лагістыкі і ўтылізацыі адкідаў.