«Працуем у аўральным рэжыме»
- 13.12.2021, 11:58
На мяжу шукаюць супрацоўнікаў, якія будуць «пламбаваць» фуры.
На мінулым тыдні ў Viber-чаце, дзе кожны ахвочы можа размясціць аб'яву аб пошуку супрацоўнікаў, з'явілася вакансія "работніка навешвання навігацыйных пломбаў на аўто". Паведамлялася, што людзі патрэбныя на пункт пропуску "Бераставіца" на беларуска-польскай мяжы. Zerkalo.io высветліла, што пошук абвясціў гарадзенскі філіял «Белмытсэрвіса».
Пломба - гэта навігацыйная прылада, якая дазваляе ў рэжыме рэальнага часу назіраць за перамяшчэннем транспарту. Паслугу аператара для адсочвання грузавікоў ажыццяўляе РУП "Белмытсэрвіс".
- Магчыма вы чулі, што цяпер на грузавікі пачалі вешаць навігацыйныя пломбы? Гэта новыя тэхналогіі - каб адсачыць, дзе едзе аўто. Вось для гэтага нам і патрэбны людзі, таму што мы зараз працуем у аўральным рэжыме. Гэта не падман, калі сумняваецеся, то ў панядзелак прыходзьце ў наш аддзел кадраў, - у выходныя дні паведаміў праз тэлефоне мужчына, які прадставіўся супрацоўнікам юрыдычнай службы філіяла.
Раніцай у панядзелак гэтую інфармацыю пацвердзілі ў аддзеле кадраў прадпрыемства.
Высветлілася, што перад уладкаваннем на працу прэтэндэнт праходзіць праверку ў службе бяспекі памежнай службы, гэта займае некалькі гадзін. Калі ўсё нармальна, то з чалавекам укладаюць працоўную дамову - гэтая праца прадугледжвае толькі такія працоўныя дачыненні. Пакуль дамову ўкладаюць да сакавіка 2022 года.
З Гародні на пункт пропуску і назад супрацоўнікаў дастаўляе аўтобус прадпрыемства. Графік працы пазменны - змена 12 гадзін, потым "адсыпныя". Але на працу можна выходзіць і часцей - залежыць ад жадання самога работніка.
- Працэдура не складаная - навігацыйная пломба памерам "як пачак солі", вось яе і трэба ўсталёўваць на грузавікі. Дасць рады і жанчына. Мы выдаём шытая пальчаткі, а вось рабочае адзенне павінна быць свае, - растлумачылі праз тэлефоне.
Заробак выплачваецца раз на месяц, яго сума залежыць ад таго, колькі пломбаў усталяваў працаўнік. Пры гэтым дзейнічае градацыя: нейкую колькасць пломбаў аплачваюць па чатыры рублі за кожную, потым расцэнка становіцца вышэйшай.
- Рэальна накласці і 50 і 70 пломбаў за змену. Сядзець склаўшы рукі не давядзецца - гэта ж мяжа, машыны заўсёды ідуць плынню.
Нагадаем, беларускі ўрад пастанавіў: усе тавары, якія ўвозяцца аўтатранспартам з тэрыторыі Польшчы ў Беларусь, у абавязковым парадку павінны абсталёўвацца спадарожнікавымі навігацыйнымі пломбамі. Пастанова набыла моц з 8 снежня.
Для літоўскага накірунку такая ж пастанова дзейнічае ўжо некалькі месяцаў - з 30 жніўня. Акрамя таго, з 8 снежня ўрад удвая падняў тарыф на паслугі ўстаноўкі пломбы і яе адсочвання - да 10 базавых адзінак (290 рублёў).
Новаўвядзенне не тычыцца грузаў, якія рухаюцца транзітам праз Літву з Калінінграда ў Расею, а таксама цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў, праезд якіх прадугледжвае наяўнасць спецыяльнага дазволу.
Праз тое, што на фуры сталі ставіць пломбы, у беларускіх пунктах пропуску на мяжы з Польшчай і Літвой утварыліся чэргі. Так, у мінулыя выхадныя ў ПП "Казловічы" кіроўцам даводзілася да сямі гадзін чакаць афармлення і атрымання прыбора. Чарга з фур за некалькі дзясяткаў кіламетраў з'явіліся і на ўездзе ў краіну з боку Польшчы.