Лукашэнку выстаўляюць на смех ягоныя ж чыноўнікі
- Марк Дзюба, «Салідарнасць»
- 23.04.2025, 13:58
Нас чакае яшчэ нямала смяхотных серый.
У камедыйным серыяле пад назвай "стварэнне айчыннага электрамабіля" новыя серыі: аўто "прэзентуюць" у траўні. і нібыта запусцяць у серыйную вытворчасць у наступным годзе.
Пра гэта заявіў днямі гендырэктар «БелДжы» Генадзь Свідзерскі ў эфіры СТВ.
Нагадаем, што ініцыяваны асабіста Аляксандрам Лукашэнкам камедыйны серыял пад назвай "стварэнне айчыннага электрамабіля" працягваецца з 2017 года і працягваецца сезон за сезонам.
Цяпер сцэнар такі: зараз беларускі электрамабіль спрабуюць стварыць на базе "беларускага" красовера Belgee X50, які з'яўляецца фактычна копіяй ужо састарэлага Geely Coolray (у кітайцаў выкупілі ліцэнзію, каб была магчымасць пацешыцца).
У чым гумар новых серый? Па-першае, мадэль з рухавіком унутранага згарання спрабуюць перарабіць у электрычку: ідзе тэставанне пяці узораў Belgee eX50, якія абяцаюць закончыць у красавіку.
Што можна сказаць пра паддоследныя ўзоры Belgee eX50? Нічога добрага. Што "прэзентуюць" у траўні пакуль не зусім зразумела, але яшчэ зусім нядаўна ў СМІ так апісвалі "беларускі электракар": красовер цягне на 1815 кг, гэта значыць ён на 400 кг цяжэйшы за бензінавую мадэль Belgee X50, электрамабіль здольны разагнацца да 130 км/г і нібы здольны праехаць да 400 км на адной батарэі.
Па-другое, шмат гумару звязана з тым, што электрамабіль спрабуюць стварыць з беларускіх кампанентаў. Некаторыя службоўцы нават сцвярджаюць, што паддоследныя ўзоры ўжо на 70% з айчынных дэталяў.
На гэты момант у верасні 2024 года звярнуў увагу тагачасны прэм'ер-міністр Раман Галоўчанка, які заклікаў "не падманваць ні сябе, ні народ":
- Калі цяпер мы гаворым аб тым, што можна ўзяць серыйны аўтамабіль Geely X50 або X70 і на яго базе з дапрацоўкамі кузава паставіць туды імпартныя элементы сілавой электронікі, кіроўны комплекс, батарэю, інвертар, цягавы рухавік, будзе гэта беларускім аўтамабілем ці не? Намінальна гэта будзе беларускі аўтамабіль, таму што выпушчаны ў Беларусі, з выкарыстаннем нашай працы, пэўных тэхналагічных аперацый. Гэта зрабіць можна, але не ў гэтым задача. Для таго, каб не падманваць ні сябе, што называецца, ні народ.
Тады ж Галоўчанка прагаварыўся, што канструктары толькі падыходзяць да стварэння свайго "праграмна-апаратнага комплексу, які кіруе ў цэлым усёй электронікай аўтамабіляў".
Па-трэцяе, без усмешкі не паглядзіш на дыскусіі аб тым, якім павінен быць кошт беларускага электрамабіля. Некалькі месяцаў таму сам Свідзерскі прагаварыўся:
- Адна справа - вырабляць мадэль, першапачаткова якая праектавалася як электрамабіль. Зусім іншае - у аўто з ДВС прыбіраць бензабак і ўстаўляць іншае абсталяванне. Гэта можа выклікаць рост сабекошту ў параўнанні з канкурэнтамі.
Мара распрацоўнікаў - каб беларускі электрамабіль каштаваў блізу 30 тысяч даляраў. На нават такая даволі высокая столь выглядае фантастыкай.
У лютым гэтага года намеснік дырэктара Аб'яднанага інстытута машынабудавання НАН Беларусі Аляксандр Бялевіч прызнаўся:
- Мы вядзём працу з пастаўшчыкамі, з вытворцамі, як выйсці на гэтую цану. Таму што калі наш аўтамабіль будзе каштаваць 40-50 тысяч даляраў, то якія тут меры дзяржпадтрымкі ні ўключай, ён не будзе прадавацца, то бок гэта будзе адзінкавы прадукт.
Чаму серыял аб стварэнні беларускага электрамабіля мае камедыйны характар? Не толькі таму, што, нягледзячы на ўсе намаганні і абяцанні ўладаў, у фінале кожнага сезона гледачы бачаць, што нічога прыстойнага стварыць так і не ўдалося - замест электракара выходзіць "пшык".
Смешна і таму, што першапачаткова было зразумела: ідэю аб стварэнні новага і канкурэнтаздольнага на рынку электрамабіля ва ўмовах сучаснай Беларусі пад кіраўніцтвам Лукашэнкі рэалізаваць немагчыма. Калі выкананнем займаецца не адзін з сусветных аўтаканцэрнаў, а недафінансаваная навука і галіна, якая адчувае дэфіцыт інвестыцый, вынік вельмі прадказальны.
Таму нас чакае яшчэ нямала смешных серый, прэм'ера найбліжэйшая з якіх ужо ў траўні: ці адбудзецца ўвогуле “прэзентацыя” і што на ёй пакажуць? Што скажа Свідзерскі і як на чарговы няўдачу адрэагуе Лукашэнка (паколькі вар'яцкая ідэя належыць асабіста яму, то дыктатар звычайна робіць выгляд, што ўсё добра, трэба проста даць распрацоўнікам яшчэ крыху часу)?
Працяг серыяла, здаецца, абяцае гледачам яшчэ шмат "жартаў" ад чыноўнікаў.
Марк Дзюба, «Салідарнасць»